Menentukan lubang inlet
Menentukan lubang inlet
Nah ,ketahuan bahwa diameter inlet port 24,4 mm.dari sini memang rada rumit jika mau tau ukuran diameter klep ideal. "Harus melalui rumus yang panjang dan perlu riset lama ". Terutama tau dulu diagram kerja kem dan bikin pusing
Untuk itu saya kasih rumus ringan.katanya diameter inlet port itu untuk ukuran motor cc kecil.yautu 0,85 x diameter klep isap.maka diameter klep isap = diameter inlet port/0,85 = 24,4/0,85 = 28,7 mm.di bulatkan menjadi 29 mm.
Klep buang lebih kecil lagi.besarnya berkisar 0,77 sampai dengan 0,80 x diameter klep isap,jika di ambil yang paling besar yaitu 0,80 x 29 = 23,2 mm di bulatkan menjadi 23 mm
VENTURI KARBU
Menentukan besarnya venturi karburator juga bisa berpatokan dari perbandingan.sebagai contoh di ambil dari buku panduan flowbench merek superflow SF-110/120
Perbandinganya 0,85 x diameter klep.
Sebagai contoh seperti di atas ,jika diameter klep isap 29 mm.maka venturi karburator 29 x 0,85 = 24,65 mm .di bulatkan menjadi 25.
Namun dirasa susah mencari karburator model skep manual ukuran 25 mm.kalau lebih gampang pilih aja yang 26 mm milik RX-king atau keihin PE 28 misalnya
Semoga ringkasan ini bisa bermanfaat bagi anda .
Jangan lupa ikuti edisi berikutnya ...
Katalog : modifikasi klep,klep standar jadi racing,
teknik pasang bos klep,menghitung lift
Mengukur LSA kem,menghitung overlap
Dasar teori ilmu porting
Langsung saja ya gan ,,biar cepat kelar ..hehe
Gak usah basa basi ..ini cuma bagi2 ilmu .siapa tau bermanfaat bagi agan-agan semua .Cara menentukan ukuran lubang inlet atau isap harus menentukan letak peak power di rpm berapa.
Gak usah basa basi ..ini cuma bagi2 ilmu .siapa tau bermanfaat bagi agan-agan semua .Cara menentukan ukuran lubang inlet atau isap harus menentukan letak peak power di rpm berapa.
Mengambil contoh motor balap , "peak power sekitar di 13.000 rpm untuk kelas 110cc.rata rata tim lain bermain di 12.000 rpm,"
Di motor balap skubek terkini,seperti di yamaha mio 150cc geberan dari BRT(bintang racing team).berdasarkan pengujian dari dynotest,peak power hanya berada di 9.500 rpm.memang lebih rendah dari motor bebek,maklum dibebani transmisi CVT.makanya karakter puncaknya di tenaga bawah.
Makanya menarik untuk di cermati dan bisa di jadikan contoh dalam menentukan ukuran lubang inlet di kelas bore up 150 cc ini.
Di yamaha mio harus menggunakan piston 57 mm,sedang stroke standar mio yaitu 59.7 mm. Bagaimana menentukan lubang inlet besar klep dan venturi karburator yang di gunakan ?
Meski tau dulu gas speed(GS) di lubang porting.menurut referensi dari tuner luar negeri 80m/detik akan tidak homogen.lebih gampang 100m/detik saja ya.
Selanjutnya mencari ukuran diameter inlet port.paling gampang bisa di ukur dari diameter lubang inlet di kepala silinder yang ketemu dengan intake manifold.untuk menentukan besarnya bisa lihat rumus
Piston speed =(2 x stroke x rpm )/60.
Yamaha mio punya stroke 57.9 mm (0,0579 meter ).pada gasingan 9.500 rpm,maka piston speed =(2 x 0,057 x 9.500)/60 = 18.335 meter/detik. Nah,dari sini bisa menghitung diameter inletnya. Yaitu :
Nah ,ketahuan bahwa diameter inlet port 24,4 mm.dari sini memang rada rumit jika mau tau ukuran diameter klep ideal. "Harus melalui rumus yang panjang dan perlu riset lama ". Terutama tau dulu diagram kerja kem dan bikin pusing
Untuk itu saya kasih rumus ringan.katanya diameter inlet port itu untuk ukuran motor cc kecil.yautu 0,85 x diameter klep isap.maka diameter klep isap = diameter inlet port/0,85 = 24,4/0,85 = 28,7 mm.di bulatkan menjadi 29 mm.
Klep buang lebih kecil lagi.besarnya berkisar 0,77 sampai dengan 0,80 x diameter klep isap,jika di ambil yang paling besar yaitu 0,80 x 29 = 23,2 mm di bulatkan menjadi 23 mm
VENTURI KARBU
Menentukan besarnya venturi karburator juga bisa berpatokan dari perbandingan.sebagai contoh di ambil dari buku panduan flowbench merek superflow SF-110/120
Perbandinganya 0,85 x diameter klep.
Sebagai contoh seperti di atas ,jika diameter klep isap 29 mm.maka venturi karburator 29 x 0,85 = 24,65 mm .di bulatkan menjadi 25.
Namun dirasa susah mencari karburator model skep manual ukuran 25 mm.kalau lebih gampang pilih aja yang 26 mm milik RX-king atau keihin PE 28 misalnya
Semoga ringkasan ini bisa bermanfaat bagi anda .
Jangan lupa ikuti edisi berikutnya ...
Katalog : modifikasi klep,klep standar jadi racing,
teknik pasang bos klep,menghitung lift
Mengukur LSA kem,menghitung overlap
Dasar teori ilmu porting
Komentar
Posting Komentar